Network
Sementara di Indonesia, pesawat Yokusuka K5Y alias Cureng ini kemudian digunakan sebagai pesawat latihan di Sekolah Penerbangan pimpinan Adisucipto, sesuai dengan fungsi aslinya. 25 unit pesawat di Maguwo yang berhasil diperbaiki, digunakan sebagai armada pertahanan landasan udara tersebut dan sarana latih penerbang-penerbang junior TNI AU.
Setelah teruji sebagai pesawat latih untuk penerbang, Cureng kemudian bertugas sebagai pesawat latih terjun payung, terbang formasi, dan lintas daerah. Bahkan pada 1947, pesawat ini digunakan menyerang pos-pos Belanda di Ambarawa dan Salatiga.
Baca Juga: Sinopsis Bhagya Lakshmi ANTV Kamis, 26 Oktober 2023: Anjana Marah Besar pada Vikrana karena Hal Ini
Operasional pesawat Cureng kala itu sayangnya tidak luput dari kecelakaan. Pada 14 Januari 1946, pesawat yang diawaki Iswahjudi dan ditumpangi Wiriadinata jatuh saat mengudara. Beruntung, keduanya selamat dari kecelakaan pesawat pertama di Indonesia pasca kemerdekaan itu.
Kecelakaan kedua terjadi pada 2 September 1946 di Cipatujah Tasikmalaya, ketika pesawat Cureng yang diawaki Opsir Udara II Tarsono Rudjito mencoba melakukan pendaratan darurat. Dalam musibah ini, Tarsono gugur dan menjadi korban pertama kecelakaan pesawat militer di Indonesia pasca kemerdekaan.
Pada 26 Oktober 2017, pesawat Cureng yang tersisa direstorasi dan disimpan di Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala, setelah diabadikan Museum TNI Satria Mandala Pusjarah TNI sejak 1977 untuk mengenang kiprah pesawat ini di masa revolusi kemerdekaan Indonesia.
Itulah kisah tentang pesawat Cureng yang diterbangkan Komodor Udara Adisutjipto pada 27 Oktober 1945 dan menjadi pesawat berlambang Merah Putih pertama yang terbang di langit Indonesia pasca kemerdekaan, yang kemudian diperingati sebagai Hari Penerbangan Nasional.***
